3·15前夕，

因一篇公眾號(hào)文章，

奧迪已提前站到了風(fēng)口浪尖。

文中稱(chēng)，

多名車(chē)主買(mǎi)了有異味的奧迪車(chē)后，

罹患白血病去世。

消費(fèi)者就奧迪Q5的異味進(jìn)行維權(quán)。圖/受訪者提供

這些奧迪車(chē)是否真的“有毒”，

罹患白血病是否和車(chē)內(nèi)異味有關(guān)？

目前還沒(méi)有真正定論。

直到現(xiàn)在，

奧迪也暫時(shí)未公開(kāi)表態(tài)。

3月11日，微信公眾號(hào)“呦呦鹿鳴”上，《他們都買(mǎi)了奧迪車(chē)，他們都得了白血病》一文閱讀量超10萬(wàn)+。文中稱(chēng)，眾多車(chē)主因購(gòu)買(mǎi)有異味的奧迪車(chē)罹患白血病，卻得不到應(yīng)有的賠償，不得不抱團(tuán)維權(quán)。這篇文章不僅得到廣泛轉(zhuǎn)發(fā)和評(píng)論，也引發(fā)了不少奧迪車(chē)主擔(dān)憂：家里的愛(ài)車(chē)還能再開(kāi)嗎？還有奧迪車(chē)主懷疑，親人的疾病或許就和奧迪車(chē)有關(guān)。

3月12日，“奧迪A4/A6/Q5異味維權(quán)群”已增加到2400余人。他們都想得到一個(gè)回應(yīng)，但目前還沒(méi)有人告訴他們確切答案。

購(gòu)車(chē)一年半后，丈夫患急性白血病

3月12日，記者聯(lián)系上《他們都買(mǎi)了奧迪車(chē)，他們都得了白血病》一文中的受害者家屬?gòu)埍保ɑ埍备嬖V記者，他們家在北京，2014年12月買(mǎi)了一輛奧迪Q5，主要是丈夫方某開(kāi)。

方某是一名國(guó)企銷(xiāo)售經(jīng)理，經(jīng)常需要開(kāi)車(chē)，一天有4小時(shí)左右在車(chē)內(nèi)。2016年8月，方某被確診為急性髓系白血病，并于2017年9月去世。排除丈夫工作、生活和遺傳方面可能導(dǎo)致白血病的原因，張北認(rèn)為，丈夫的病和奧迪車(chē)有必然聯(lián)系。

2013年，央視315特別節(jié)目《豪車(chē)?yán)锏墓治丁贰逗儡?chē)?yán)锏墓治逗罄m(xù)：“瀝青阻尼片”到底來(lái)自哪？》稱(chēng)，奧迪車(chē)的異味來(lái)源之一是一汽-大眾使用瀝青充當(dāng)阻尼片，而瀝青能釋放苯等有毒氣體（瀝青、苯、苯并芘、甲醛被國(guó)際癌癥中心列為一類(lèi)致癌物）。

為確定丈夫的病和奧迪車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量有關(guān)，張北查找了資料。北京大學(xué)醫(yī)學(xué)出版社出版的《血液毒理學(xué)》和《靶器官毒理學(xué)叢書(shū)———化學(xué)致癌》顯示，苯是一種劇毒化學(xué)物質(zhì)。其中，《血液毒理學(xué)》顯示，一年時(shí)間內(nèi)累計(jì)吸入苯148.5毫克/立方米就會(huì)得急性髓系白血病?！痘瘜W(xué)致癌》一書(shū)中表示，白血病有很多類(lèi)型，但苯和甲醛中毒引起的主要就是急性髓系白血病。

涉案車(chē)輛檢測(cè)合格，訴訟被駁回

2017年4月，張北向北京朝陽(yáng)區(qū)法院奧運(yùn)村法庭提起訴訟，但法院最終以訴訟請(qǐng)求不明確為由駁回起訴。朝陽(yáng)區(qū)法院奧運(yùn)村法庭裁定中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)北京有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中檢北京”）對(duì)涉案車(chē)輛的車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。半年后，中檢北京拿出鑒定意見(jiàn)書(shū)，結(jié)果顯示涉案車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量合格。

張北并不信任這份意見(jiàn)書(shū)，她向國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)發(fā)去政府信息公開(kāi)申請(qǐng)。2018年7月23日，她得到了該委員會(huì)發(fā)來(lái)的“政府信息公開(kāi)答復(fù)書(shū)”，這份紅頭文件顯示，中檢北京檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)認(rèn)定能力附表中未包含車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)能力。

庭審中，中檢北京也承認(rèn)自己沒(méi)有檢測(cè)能力這一事實(shí)。“沒(méi)有實(shí)驗(yàn)室，我們委托其他機(jī)構(gòu)做的。”中檢北京的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人稱(chēng)，委托的第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)是國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，但庭審中，中檢北京未拿出委托協(xié)議原件、繳納費(fèi)用發(fā)票、實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)報(bào)告原件，只拿出一份檢驗(yàn)報(bào)告復(fù)印件。

張北質(zhì)疑，鑒定意見(jiàn)書(shū)理應(yīng)附上檢測(cè)報(bào)告原件，為什么鑒定意見(jiàn)書(shū)沒(méi)有附上原始數(shù)據(jù)？如今，她正準(zhǔn)備向北京第三人民法院上訴。

多名車(chē)主患白血病去世

網(wǎng)傳文章中，共有六名實(shí)名舉報(bào)者發(fā)出受害人信息，這些受害人有個(gè)共同點(diǎn)，其購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛都在一汽-大眾2017年3月官網(wǎng)公告“承認(rèn)奧迪車(chē)有異味問(wèn)題”的范圍之內(nèi)。來(lái)自湖南的張陽(yáng)（化名）說(shuō)，2015年他買(mǎi)了一輛Q5，當(dāng)時(shí)就覺(jué)得車(chē)內(nèi)味道很大，“像剛裝修的房子，三年來(lái)一直有異味”。2018年，他更換了車(chē)內(nèi)的隔音棉，“廠家跟我說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題，不會(huì)影響健康。但我現(xiàn)在不太敢開(kāi)這輛車(chē)。”

急性髓系白血病，這讓成都的趙穎（化名）突然覺(jué)得，父親的死可能也與車(chē)有關(guān)。她告訴記者，家里2017年6月買(mǎi)了一輛一汽-大眾旗下的寶來(lái)汽車(chē)（注：一汽-大眾旗下有一汽-大眾和一汽-大眾奧迪兩個(gè)公司，寶來(lái)是一汽-大眾的車(chē)型）。一開(kāi)始，車(chē)內(nèi)就有股異味，聞起來(lái)就像“油漆和汽油混合”。“直到現(xiàn)在還有味道。”

2018年8月，趙穎的父親查出急性白血病，同年11月去世。父親的病來(lái)得快，從住院到治療再到去世，她和家人沒(méi)時(shí)間去想父親為何會(huì)突然得白血病。“看到那篇文章，我突然覺(jué)得肯定是（因?yàn)檐?chē)內(nèi)空氣問(wèn)題）。”趙穎說(shuō)，“我翻閱了很多有關(guān)文獻(xiàn)，爸爸的病可能是由苯及其化合物引發(fā)的，車(chē)?yán)锸褂玫母魺岣粢裘?，確實(shí)含有苯及其化合物。”

“醫(yī)生覺(jué)得很奇怪，為什么我爸爸的血樣比其他人都嚴(yán)重。”趙穎說(shuō)，父親是一名教師，不上課時(shí)就會(huì)用自家的車(chē)跑滴滴，每天有4小時(shí)在車(chē)?yán)锒冗^(guò)。“爸爸所在的學(xué)校每?jī)赡陼?huì)進(jìn)行一次體檢，2016年體檢時(shí)，還說(shuō)爸爸的身體完全沒(méi)問(wèn)題。”

來(lái)自山東煙臺(tái)的張紅（化名）說(shuō)，自己的丈夫也死于白血病。她告訴記者，2012年家里買(mǎi)了一輛奧迪A6，2015年6月，丈夫得了白血病。她回憶，車(chē)內(nèi)異味很大，即便打開(kāi)天窗，車(chē)內(nèi)依然味道刺鼻，夏天暴曬后味道更重，“我希望奧迪能給我們一個(gè)答復(fù)”。

回應(yīng)

奧迪暫未公開(kāi)發(fā)聲

3月12日，記者撥打一汽-大眾奧迪公關(guān)部總監(jiān)的電話，但一直處于無(wú)人接聽(tīng)狀態(tài)。隨后記者撥打奧迪官方客服電話，客服專(zhuān)員表示，目前未接到奧迪車(chē)致病的投訴情況。該客服人員稱(chēng)，2016年4月以前購(gòu)買(mǎi)的奧迪車(chē)型如存在異味，可到任一奧迪授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商處檢測(cè)。2016年4月以后生產(chǎn)的Q5、A4L和A3車(chē)型，經(jīng)過(guò)技術(shù)改造已不存在異味問(wèn)題。記者隨機(jī)采訪了長(zhǎng)沙一家?jiàn)W迪4S店，該店售后工作人員告訴記者，如果車(chē)輛生產(chǎn)日期是2013年9月至2016年3月，還可免費(fèi)更換隔音棉。

張北告訴記者，部分消費(fèi)者已得到奧迪方面的聯(lián)系。奧迪方面表示，可以對(duì)車(chē)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，但她對(duì)此懷疑，“奧迪有檢測(cè)能力和資質(zhì)嗎？他們的檢測(cè)報(bào)告是否值得相信？”此外，一汽-大眾奧迪總部相關(guān)工作人員接受相關(guān)媒體采訪時(shí)表示，公司已注意到這件事，也對(duì)這些車(chē)主的遭遇感到遺憾，但車(chē)主患癌與奧迪車(chē)無(wú)必然聯(lián)系。不過(guò)，截至發(fā)稿前，奧迪并未公開(kāi)發(fā)聲。

專(zhuān)家

瀝青揮發(fā)時(shí)可能散發(fā)苯

要證明家人的病和車(chē)內(nèi)空氣有關(guān)，并不容易。

湖南省腫瘤醫(yī)院淋巴瘤血液內(nèi)科主任周輝告訴記者，瀝青內(nèi)含有苯的成分，揮發(fā)時(shí)有可能導(dǎo)致車(chē)內(nèi)空氣含有苯等有害物質(zhì)，而苯和甲醛的確有可能誘發(fā)白血病。他表示，要證明兩者之間的關(guān)系，首先需要提供車(chē)內(nèi)空氣的可靠檢測(cè)報(bào)告，證明車(chē)內(nèi)苯含量超標(biāo)；其次要證明患者在車(chē)內(nèi)待的時(shí)間，這才能說(shuō)明兩者可能存在一定關(guān)聯(lián)。

湖南金州律師事務(wù)所律師胡智慧表示，維權(quán)成功的關(guān)鍵點(diǎn)在于證明奧迪車(chē)存在的問(wèn)題和車(chē)主的白血病存在因果關(guān)系。在證據(jù)收集方面，建議自行或通過(guò)消委會(huì)委托專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)自己的車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，如果存在有毒有害氣體及來(lái)源，可以在啟動(dòng)司法程序后委托法院安排鑒定機(jī)構(gòu)鑒定。不過(guò)，由于疾病存在多方面誘因，所以認(rèn)定侵權(quán)行為成立的難度比較大。

鏈接

深圳消委抽檢奧迪，部分車(chē)苯超標(biāo)

2017年，深圳消委會(huì)調(diào)查證實(shí)，奧迪車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量普遍不合格（此次抽檢的批次均在一汽-大眾官網(wǎng)公告的異味車(chē)年限范圍內(nèi)：2013年至2016年之間出廠）。深圳消委會(huì)因收到116宗關(guān)于奧迪Q5車(chē)內(nèi)異味濃烈的投訴，抽檢了23輛奧迪Q5，其中21輛在靜止?fàn)顟B(tài)下甲醛超標(biāo)，部分車(chē)檢出苯、甲苯等超標(biāo)。深圳消委會(huì)認(rèn)定異味奧迪車(chē)是缺陷產(chǎn)品，要求一汽-大眾召回。

3月11日，中消協(xié)公布的《2018年汽車(chē)產(chǎn)品投訴情況分析報(bào)告》顯示，投訴涉及品牌前十名榜單中，奧迪位列第五位。

科普

“阻尼片”到底是什么

2013年央視315特別節(jié)目《豪車(chē)?yán)锏墓治丁贰逗儡?chē)?yán)锏墓治逗罄m(xù)：“瀝青阻尼片”到底來(lái)自哪？》稱(chēng)，奧迪車(chē)的異味來(lái)源之一是一汽-大眾使用瀝青充當(dāng)阻尼片。由于瀝青阻尼片緊貼車(chē)身鈑金，隨著時(shí)間的推移和日照，瀝青阻尼片會(huì)自動(dòng)降解，降解過(guò)程中會(huì)釋放大量有毒的多環(huán)芳烴氣體，是一種常見(jiàn)的高活性間接致癌物。

那么，阻尼片到底是什么？湖南汽修協(xié)會(huì)專(zhuān)家黃先生告訴記者，汽車(chē)阻尼片是一種阻尼材料制成的薄片，使用在車(chē)門(mén)、后備廂底板、車(chē)身底盤(pán)等車(chē)輛鈑金件上，通過(guò)高阻尼性減弱車(chē)輛行駛時(shí)因顛簸產(chǎn)生的振動(dòng)，從而降低車(chē)內(nèi)噪音。目前國(guó)外進(jìn)口車(chē)型的阻尼片材質(zhì)多為丁基材質(zhì)，但國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)制造規(guī)范中并未對(duì)阻尼片材質(zhì)有硬性要求，瀝青阻尼片的使用十分普及。資料顯示，丁基阻尼片采用的是高分子材料，本身沒(méi)有刺激性氣味，安全無(wú)毒。

記者在查找時(shí)發(fā)現(xiàn)，一家名為“吉林吉輕騰達(dá)阻尼材料有限公司”的企業(yè)曾多次出現(xiàn)在奧迪論壇中。有網(wǎng)友發(fā)出該公司自我簡(jiǎn)介的截圖，顯示該公司為一汽-大眾奧迪A6L、Q5、Q3、A4L、速騰、高爾夫等車(chē)型供貨，供貨產(chǎn)品包括瀝青阻尼片、丁基阻尼膠片、環(huán)氧補(bǔ)強(qiáng)膠片。此外，記者整理發(fā)現(xiàn)，一汽轎車(chē)公司、一汽解放、福建戴姆勒、海馬汽車(chē)、歐曼汽車(chē)、一汽吉林、奇瑞汽車(chē)、江淮汽車(chē)、鄭州海馬、浙江吉奧汽車(chē)等乘用車(chē)和商用車(chē)品牌，均在其部分車(chē)型上使用該公司提供的瀝青阻尼板。

中國(guó)重汽技術(shù)中心材料工藝所高級(jí)工程師周光亞表示，以三廂轎車(chē)為例，每輛車(chē)的阻尼片厚度約2毫米，全車(chē)鋪設(shè)面積約3平方米，如果使用瀝青材料，成本價(jià)在50元至70元。如果使用環(huán)保材料，每輛車(chē)僅阻尼片一項(xiàng)就將增加150元至200元。

如何判斷是瀝青阻尼片還是丁基阻尼片？專(zhuān)家提醒，市民可取下車(chē)上的一小塊阻尼片，用火點(diǎn)燃。丁基阻尼片在燃燒時(shí)不會(huì)有黑煙（或少量黑煙），沒(méi)有刺激味道，燃燒后為白色粉末狀物質(zhì)。瀝青阻尼片在燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生柴油或廢機(jī)油味道，燃燒劇烈，伴隨大量黑煙，并有滴流現(xiàn)象。

記者手記

企業(yè)失聲，只能加劇公眾的失望

自2013年奧迪車(chē)內(nèi)有異味被曝光至今，已有六年，但這個(gè)問(wèn)題還在困擾著奧迪車(chē)主們。仍有很多消費(fèi)者在維權(quán)。他們成立了2400余人的qq群，人數(shù)還在增加。如今，《他們都買(mǎi)了奧迪車(chē)，他們都得了白血病》一文的閱讀量已達(dá)10萬(wàn)+。而與輿情的持續(xù)發(fā)酵相對(duì)的，是奧迪遲遲未公開(kāi)表態(tài)。

某知名互聯(lián)網(wǎng)公司公關(guān)負(fù)責(zé)人黃家邈告訴記者，沒(méi)有公司不重視輿情，但重視并不意味著應(yīng)對(duì)得當(dāng)。很多企業(yè)在面對(duì)重大輿情危機(jī)時(shí)拒不發(fā)聲，一方面可能是企業(yè)本身輿情決策機(jī)制不靈敏，或者根本欠缺危機(jī)公關(guān)經(jīng)驗(yàn)，所以錯(cuò)過(guò)最佳回應(yīng)期，另一方面也有“再等等看看”的觀望心理。這背后是一種庸俗的傳播心理，認(rèn)為新聞是有時(shí)效的，過(guò)一兩天公眾就忘了。但不論怎么樣，企業(yè)在輿情面前失聲，只能加劇公眾及輿論對(duì)企業(yè)的失望。